マツダ CX-30 ハイブリッド 「街乗りで扱いやすいサイズ」のユーザーレビュー

satoyama satoyamaさん

マツダ CX-30 ハイブリッド

グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
4

街乗りで扱いやすいサイズ

2024.2.21

総評
CX-30はディーゼルを推したい。
サンルーフの設定を。マイルドハイブリッドは意味無し。バッテリー強化し、EV発進を望む
満足している点
コンパクトサイズでキビキビと走る、スタイリッシュなSUV。フル装備で内装品質が良い。プラチナクオーツにホワイトレーザー仕様は女性におすすめ。
不満な点
マイルドハイブリッドの影が薄い。低速でギクシャクする。燃費が悪い。加速時のエンジン音がうるさい。高速での追い越し加速が悪い。
デザイン

4

プラチナクオーツは上品できれい。塗装質感良い
エアコンダクトまわりのデザインがいまいち。
ナビモニターの高さがない。サイドミラーは薄く小さくして。内装品質はこのクラスベスト。
走行性能

4

コーナーリング性能、安定感は良い。
ガソリンはトルク不足。高速ではつらい。
ターボ希望。マイルドハイブリッドは効果なし。
乗り心地

2

まだまだ硬い。振動、つきあげ気になる。
レーザーシート自体が固くクッション性がない。
加速時のエンジンうなり音が大きい。
積載性

4

そこそこつめるので不自由なし。
リアシートは立ちぎみ、あと5度ねかせるか、リクライニング機能を。後席足元はあと5-10cm広げたい。
燃費

2

街乗り10-12km/L 高速14-15/L
タンクが小さいので給油回数増えた。
価格

4

フル装備でこの品質、全体的に安い。
故障経験
なし

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